最初に述べたように、ドバイ・ワールドカップは舞台がナド・アルシバ競馬場からメイダン競馬場に移った2010年から2014年まで、“タペタ”と呼ばれるオールウェザー・コースでおこなわれていた。タペタとは、ラテン語でカーペットを意味する言葉。オールウェザー・コースの素材のひとつだ。

　日本では2007年に総工費約9億円をかけて美浦トレーニングセンターにニューポリトラック素材を使用した調教コースが設けられ、2009年には栗東トレーニングセンターにも同素材のコースが設けられた。

　もっとも、実際のレースが開催される競馬場でのオールウェザー・コースはまだ実現していない。大井競馬場の本コースをポリトラックに変更する計画が進められているが、日本では馴染みの薄いコースと言っていい。

　ご承知のように、競馬は従来、芝あるいはダートのコースでおこなわれてきた。ICSC（国際セリ名簿基準委員会）が毎年発表するワールド・サラブレッド・ランキングでも、馬場は「T」（turf＝芝）と「D」（dirt＝ダート）に区分されており、オールウェザー・コースを示す「A」（artificial surface＝人工馬場）が加わったのは2009年からである。